Tvoje Jiskra v telefonu.

Jiskra Connect je aplikace pro tvůj skútr. Česky, stručně, bez účtů. Servisáci a nadšenci mají k dispozici technickou aplikaci JK BMS pro hluboký debugging — tobě stačí bohatě tahle.

Co umí

• Vidíš stav baterie — procenta, dojezd, napětí, proud, teplotu, výkon. V reálném čase, jakmile jsi do deseti metrů od skútru.
• Probudíš ji po dlouhém stání bez nabíječky (řeší většinu volání „skútr nestartuje“).
• Chyba v češtině. Místo kódu MOS Fault nebo OVP Trigger ti aplikace napíše, co se stalo a co s tím — pro každou ze šestnácti chyb, které baterie umí hlásit.
• Pošleš nám záznam komunikace. Když to neklape, Nastavení → Diagnostika → Sdílet záznam nám pošle log a my ti odpovíme s konkrétní příčinou.
• Pro nadšence najdeš všech 20 článků baterie, jejich napětí, vnitřní odpory, počet cyklů, nastavení BMS — vše jen pro čtení.

Co neumí (záměrně)

• Nemá účet ani heslo. Identita je sám telefon spojený s baterií přes Bluetooth.
• Neposílá nikam tvoje data. Crash reporty jsou anonymní a vypnutelné.
• Nezabrání krádeži. Umíme dočasně vypnout pohon (např. dětský zámek), ale to zloděje, který baterii vyndá a odveze, nezastaví. Použij fyzický zámek nebo alarm.
• Neaktualizuje firmware baterie. To není automatizovatelná operace — řešíme v servisu MoBee.

Stažení

V krabici od skútru je QR kód — pošle tě přímo na stránku aplikace v obchodě. Stahování trvá pár sekund, instalaci dokončí telefon.

Při prvním spuštění tě aplikace provede čtyřkrokovým onboardingem. Jednou. Pak už tě otevírá rovnou na dashboardu nebo na obrazovce hledání skútru.

Krok 1 — Vítej v Jiskře

„Tahle aplikace ti ukáže stav baterie skútru a probudí ho, když po dlouhém stání nestartuje.“

Krok 2 — Připojíš se přes Bluetooth

„Žádný účet, žádná hesla, žádné internetové připojení. Vše běží přímo mezi telefonem a skútrem.“

Krok 3 — Otoč klíček a stůj u skútru

„Než klepneš dál, otoč klíček ve skútru a buď od něj nejvíc pár metrů.“

Tohle je jediná příprava, kterou aplikace potřebuje — klíček v ON a tvůj telefon do 10 metrů.

Krok 4 — Když něco neklape

„V Nastavení najdeš Diagnostiku — ukáže ti stav připojení a jedním klikem nám pošleš záznam komunikace s baterií.“

Onboarding končí. Aplikace si tě tím provede jednou — pak už ji uvidíš jen kdyby ses rozhodl smazat data a začít znovu.

Povolení k Bluetooth

Aplikace potřebuje dva přístupy:

• Bluetooth — bez něj se k baterii nepřipojíš
• Poloha (jen Android) — starší Android to vyžaduje pro hledání BLE zařízení. Tvoji polohu nepoužíváme, nečteme, neposíláme — je to systémové oprávnění, které Android k BLE skenování váže

Najdi svůj skútr

1. Otoč klíček do polohy ON. Skútr se rozezní krátkým pípnutím (signál, že je BLE rádio aktivní).
2. Otevři Jiskra Connect. Začne sama skenovat. Vidíš text „Hledám tvůj skútr…“ a animovaný spinner s J* znakem.
3. Vyber svůj skútr ze seznamu. Pokud je v okolí jen jeden, aplikace ti potvrdí „Tvůj skútr?“ + MAC adresu. Pokud je víc, vidíš seznam „Vyber svůj skútr“ s MAC adresami.
4. Klepni Připojit. Aplikace prochází fází „Připojuji se…“ a pak „Načítám stav baterie…“. Žádné heslo, žádný handshake z tvojí strany.
5. Aplikace si tě zapamatuje. Příště se připojí sama, jakmile budeš v dosahu.

Když se to nepovede

Pokud se aplikace nepřipojí, ukáže ti strukturovaný checklist čtyř nejčastějších příčin v pořadí od nejpravděpodobnější.

Většina případů spadne pod bod 1 (klíček je v OFF) nebo bod 4 (baterie usnula po dlouhém stání). Aplikace tě tím postupně provede.

Hlavní obrazovka. Vidíš na ní jeden ze šesti stavů podle toho, co skútr právě dělá nebo nedělá.

Vlevo nahoře je J* znak — odkaz zpět na hlavní obrazovku. Vpravo nahoře je ozubené kolečko — vede do Nastavení.

Skútr je připravený

Baterie zdravá, plyn v nule, žádná chyba. Můžeš jet.

Skútr se nabíjí

Nabíječka je připojená, baterie přijímá proud.

• „Nabíjí se“ namísto „připravený“
• Do plna asi XX min — odhad podle aktuálního proudu
• Záporný proud (−4,2 A) — energie teče do baterie

Skútr jede

Motor odebírá energii, Jiskra je v pohybu.

• „Skútr jede“ — zelený dot
• „Skútr bere XXX W“ — aktuální výkon. Klidná jízda 400–600 W, kopec 1500+ W.
• Pozitivní proud — energie z baterie

Dashboard za jízdy nesleduj — telefon do kapsy nebo do držáku.

Skútr spí

Po týdnech bez použití se baterie sama vypne, aby se chránila před hlubokým vybitím. Vidíš to jako Skútr spí s žlutým dotem a velkým černým tlačítkem Probudit skútr.

Detail probuzení viz následující sekce.

Skútr hlásí závadu

Pokud BMS zaznamenala chybu (jedna ze šestnácti, které sleduje), uvidíš červenou tečku, popis chyby v češtině a červené tlačítko Nápověda nebo Zavolat servis — podle typu chyby.

V technické JK BMS aplikaci by tu byl kód MOS Fault nebo OVP Trigger. U nás je to věta v češtině + tlačítko, které dělá to nejlepší dál (řešit doma nebo zavolat servis).

Skútr neodpovídá

Když aplikace v daný okamžik nedostává data — typicky proto, že jsi otočil klíček do OFF a baterie už zaspala — uvidíš stav „Skútr neodpovídá“ + hint „Otoč klíček ve skútru, ujisti se že stojíš poblíž, a zkus to znovu.“

Pokud nebudeš jezdit déle než pár týdnů, baterie se sama vypne, aby se chránila. Na dashboardu uvidíš Skútr spí a černé tlačítko Probudit skútr.

Postup

1. Otevři Jiskra Connect a počkej, až se připojí k spícímu skútru.
2. Klepni Probudit skútr. Aplikace ti zobrazí potvrzovací okno:

   „Tohle zapne pohon. Skútr musí stát na rovině. Zkontroluj, že na plynové ručce nic neleží.“

3. Klepni Probudit. Aplikace polskou krátký řetězec příkazů (zapnutí discharge MOSFETu) a polluje stav.
4. Za 2–3 sekundy dostaneš toast „Hotovo, můžeš jet.“ Dashboard přejde do Skútr je připravený.

Když se to nepovede

Aplikace rozeznává tři důvody selhání a každý má svoji konkrétní odpověď:

Po třech neúspěšných pokusech v krátkém čase aplikace tlačítko uzamkne na pět minut s textem „Tohle se nepovedlo ani potřetí. Když skútr nestartuje, je čas na servis.“

Baterie sleduje šestnáct druhů chyb přes 16bit error mask. V technické aplikaci by sis je musel přeložit z kódu sám. Jiskra Connect ti je říká rovnou česky — a u každé máš konkrétní postup.

Vybitá a hluboce vybitá baterie

• Vybitá baterie — „Můžu ji probudit, pak rovnou na nabíječku.“ + tlačítko Probudit.
• Hluboce vybitá baterie — „Připoj nabíječku alespoň na 2 hodiny a otevři aplikaci znovu — sám ho probudím. Pokud po nabíjení nestartuje, teprve zavolej servis.“

Přehřátí a podchlazení

• Přehřátá baterie při nabíjení — odpoj nabíječku, nech vychladnout.
• Studená baterie při nabíjení — nech ohřát na pokojovou teplotu, pak nabíjej.
• Přehřátá baterie při jízdě — 15 minut vychladnout.
• Přehřátá elektronika (MOSFET) — vypni klíčkem, počkej 30 minut, zkus znovu. Když se opakuje, servis.

Přetížení a zkraty

• Přetížený motor — chvilkové přetížení (prudký rozjezd, kopec). Zkus za chvilku znovu.
• Zkrat při jízdě / nabíjení — Skútr nepoužívej a zavolej servis.
• Přetížené nabíjení — používáš originální nabíječku?

Přepětí

• Přebitý článek — baterie sama balancuje, jen počkej.
• Přepětí celé baterie — odpoj nabíječku, počkej 5 minut. Když se opakuje s originální nabíječkou, servis.

Vnitřní chyby (vždy servis)

• Vadné propojení článků — neakutní, zmiň při servisní prohlídce.
• Vada čidla proudu — neakutní, zmiň při servisní prohlídce.
• Vnitřní chyba komunikace BMS — servis.
• Nesprávná konfigurace článků — servis.

Otevřeš ji z Nastavení → Nápověda. Obsahuje strukturované FAQ — osm karet s nejčastějšími situacemi:

1. Než zavoláš servis — zkus tohle. Většina chyb není na výměnu. 1) Vypni klíčkem na 30 minut, 2) připoj nabíječku na 2 hodiny, 3) zkontroluj originální nabíječku. Servis volej, až když self-fix nezabere.
2. Skútr nestartuje a aplikace ho nenajde. Po dlouhém stání se baterie sama vypne. Připoj nabíječku, počkej 15 minut, otevři aplikaci znovu.
3. Vypnul jsem klíček, ale aplikace pořád píše „připravený“. Normální — baterie po klíček-OFF ještě chvíli vysílá data. Aplikace sama přejde na „Skútr neodpovídá“, jakmile baterie zaspí.
4. Co když ztratím telefon? Stáhni aplikaci na nový telefon a připoj se. Žádné účty ani hesla.
5. Aplikace skútr nenašla — co teď? Projdi kontrolní body na obrazovce. Když nic nepomůže, baterie je hluboce vybitá — nabíječka 15 minut.
6. Můžu skútr zamknout proti krádeži? Ne. Aplikace umí dočasně vypnout pohon (dětský zámek), ale nezabrání zloději odvézt skútr a baterii odpojit. Pro ochranu použij fyzický zámek nebo alarm.
7. Proč aplikace nemá hesla a účet? Protože nepotřebujeme. Vše běží přes Bluetooth — žádné servery, žádné cloudy, žádná data.
8. Hlásí to chybu Make a Pair Failure. Některé baterie se zafixují na první spárovaný telefon. Pomůže servis — pošli nám záznam přes Diagnostika → Sdílet záznam a vyřešíme to.

Když to neklape a slovní popis nestačí, máme nástroj, který sebere přesný záznam komunikace mezi tvojí Jiskrou a aplikací. Otevřeš ho z Nastavení → Diagnostika.

Co tam uvidíš

Sdílet záznam

V sekci Záznam BLE komunikace uvidíš počítadlo „zachyceno: XX“. Klepneš Sdílet záznam a aplikace ti otevře standardní share sheet — e-mailem, AirDropem, čímkoli. Pošli záznam na info@e-mobee.cz s krátkým popisem co se stalo.

Pokud chceš zachytávání pozastavit (např. při ladění jednoho konkrétního stavu), klepni Pozastavit zachytávání. Pro vymazání všech zachycených dat klepni Vymazat záznam → potvrď.

Pokud tě zajímá víc — napětí každého z 20 článků baterie, jejich vnitřní odpory, počet zapnutí, čas běhu, stav MOSFETů — máš to k dispozici v sekci Pro nadšence.

Otevřeš ji z Nastavení → Pokročilé → Pro nadšence. Sekce je standardně přístupná všem (ne skrytá za sedm taps, jak u některých konkurenčních appek — věříme, že pokud sis sem doklikal, víš co děláš).

O baterii

Aktuální stav

SOC, SOH, celkové napětí, proud, výkon, počet cyklů, celková doba běhu, stav charge/discharge MOSFETů.

Konfigurace baterie

Limity podbití/přebití článku, vypínací napětí, max nabíjecí a vybíjecí proud, spouštěč balanceru, jmenovitá kapacita.

Napětí jednotlivých článků

Všech 20 hodnot. Sledování balance — rozdíl mezi nejvyšším a nejnižším článkem by měl být do 50 mV u zdravé baterie.

Vnitřní odpor článků

Hodnoty v miliohmech. Rostoucí trend napříč články znamená stárnutí.

Surová data (debug)

Pro tebe nepoužitelné, pro nás cenné — komplet raw frame, který baterie poslala. Pokud nám pošleš screenshot této obrazovky při hlášení problému, najdeme příčinu rychleji.

Otevřeš z dashboardu ozubeným kolečkem vpravo nahoře. Sekce:

Informace

Verze aplikace, build number, Model BMS, Firmware BMS, sériové číslo skútru. Pokud volíš servis, tyhle údaje budou chtít první.

Servis

Přímé akce na MoBee — Zavolat (+420 777 139 908), Napsat e-mail (info@e-mobee.cz). Klepnutím se otevře action sheet „Kontaktovat servis. Jak se s námi chceš spojit?“ a vybereš akci.

Pokročilé

• Diagnostika — záznam BLE komunikace, sdílet záznam.
• Pro nadšence — všechny parametry baterie, read-only.

Nebezpečná zóna

Odpárovat skútr — smaže informace o tomto skútru z telefonu. Při dalším otevření aplikace se připojíš znovu od nuly. Použij, když měníš skútr nebo dáváš telefon dál.

Aplikace nepotřebuje tvoje data. Tady je přesně, co s nimi dělá:

Aplikace nenajde skútr

Diagnostický checklist se 4 kroky uvidíš přímo v aplikaci. Mimo aplikaci si ho zkontroluj sám:

1. Bluetooth v telefonu zapnutý?
2. Aplikace má přístup k Bluetooth? iOS: Nastavení → Soukromí → Bluetooth → Jiskra Connect. Android: Nastavení → Aplikace → Jiskra Connect → Oprávnění.
3. Klíček skútru v poloze ON?
4. Stojíš do ~10 metrů od skútru?
5. Restartuj aplikaci. Swipe v App Switcheru, znovu otevři.

Pokud i tak skútr nevyhledá, restartuj Bluetooth v telefonu (Letadlový režim ON na 5 vteřin, OFF). Pokud nepomůže ani to, klíček do OFF na 10 vteřin a zpět do ON.

Aplikace se nepřipojuje (skútr je vidět, klik nic nedělá)

K Jiskře je možná připojený jiný BLE klient (např. JK BMS aplikace ze starého testování). BLE umožňuje jen jednu připojenou stanici.

Vypni Bluetooth ve všech ostatních telefonech v dosahu, klíček skútru OFF → 5 s → ON, zkus znovu.

„Make a Pair Failure“

Některé baterie se zafixují na první spárovaný telefon a další odmítají. Pošli nám záznam přes Diagnostika → Sdílet záznam a servis to vyřeší.

Hodnoty se neaktualizují

Pokud dashboard zamrzne na jedné hodnotě, stáhni prstem dolů (pull-to-refresh). Pokud nepomůže, restartuj aplikaci.

Probudit skútr nefunguje

Viz sekce Probuzení výše. Pokud aplikace ani po opakovaných pokusech baterii neprobudí, je možná v Power Off stavu (pod ~60 V) — připoj nabíječku na 2 hodiny, otevři aplikaci znovu. Pokud nepomůže, servis na +420 774 704 849.

Aktualizace aplikace

Aplikace se aktualizuje automaticky přes App Store / Google Play. Pokud máš auto-updaty vypnuté, manuálně ji čas od času aktualizuj.

Aktualizace firmware baterie přes Bluetooth zatím neumíme (technicky JK BMS to podporuje, ale je to riskantní operace). Pokud potřebuje tvoje Jiskra firmware update, řeší se v servisu.

Kdy aplikaci nepoužívat

• Za jízdy. Telefon do kapsy nebo do držáku.
• Když baterie kouří, nadměrně se zahřívá nebo vydává podivný zápach. Odpoj nabíječku, odnes baterii ven, zavolej servis.
• Když Jiskra vydává podezřelé zvuky. Aplikace ti řekne stav BMS, ale neslyší motor ani převody.

Pokud potřebuješ pomoc s něčím, co aplikace neřeší — diagnostika za jízdy, servisní zásah, výměna baterie — kontaktuj servis MoBee přímo. Detail v Uživatelské příručce ke skútru (přiložené v krabici).

Druhý dokument

Uživatelská příručka

Tvoje Jiskra je v pořádku.

Plná příručka ke skútru — homologace, řidičák, montáž posledních dílů, péče o baterii, údržba brzd, ovládání, řešení problémů a kontakt na servis.

Otevřít